REGION LANGUEDOC - ROUSSILLON
DELIBERATION DU CONSEIL REGIONAL

Réunion du 20 octobre 2005

N° 01.18 PROMOUVOIR LES PRATIQUES DU VÉLO : UN SCHEMA RÉGIONAL
DES VOIES VERTES

Rendue executoire   le 04/11/2005

Vu le Code Général des Collectivités Territoriales et notamment sa quatrième partie
relative à la région,
Vu le rapport N° 01.18 soumis au vote de l'assemblée,
Vu l’avis du Conseil Economique et Social Régional en date du 18 octobre 2005,
Considérant que :
Un « schéma national des véloroutes et voies vertes » a été adopté par le ComitéInterministériel d’Aménagement du Territoire (CIADT) en 1998.
Ce schéma propose la réalisation en France d’un réseau structurant de 7 à 9 000kilomètres d’itinéraires cyclables maillant l’ensemble du territoire et permettant depromouvoir toutes les pratiques du vélo.

Dans ce cadre, un volet régional a été élaboré :

Ø Les objectifs d’un schéma régional des voies vertes
Ce schéma a pour objectif de valider les itinéraires régionaux des voies vertes à inscrire au niveau national.

Les axes inscrits dans le volet régional Languedoc-Roussillon correspondent à des intérêts régionaux d’aménagement du territoire.

Il s’agit de définir des cohérences d’itinéraires et de qualité de service sur les principaux axes d’intérêts régionaux, dans lesquels les porteurs de projets devront s'inscrire tout en gardant de larges possibilités de définition de leur projet.

La Région a été associée au sein d’un comité de pilotage pour l’élaboration de ce schéma.

Ø Les axes inscrits dans le volet régional
- l’axe rhodanien du Léman à la Mer qui intègre l’axe du Canal du Rhône à Sète
- l’axe du littoral méditerranéen avec l’intégration du doublement de l’axe littoral par un axe Pont du Gard – Nîmes – Montpellier – Thau
- l’ axe depuis l’Hérault passant par l’Aude et les Pyrénées Orientales.
- l’axe transpyrénéen : Tet-Pyrénées - Argelès sur Mer –Espagne par le col de Banuyls ou le col de Panissars.
- l’axe reliant le littoral à la Région Midi-Pyrénées reprenant le canal du Midi depuisBéziers – Narbonne – direction Toulouse (région midi-Pyrénées)
- l’axe de liaison vers l’Auvergne : Montpellier – Sommières – Alès
- l’axe le long de l’ex RN9 et l’itinéraire de la vallée du Lot en Lozère.

Ø La charte
Cette charte qui accompagne le schéma régional des Véloroutes Voies Vertes comprend les principes directeurs qui donnent un cadre technique et organisationnel pour le développement cohérent du projet de ce schéma.

Le Conseil Régional, sur avis de la Commission Transport – infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires – Canaux et fleuves côtiers, après en avoir délibéré,

DECIDE
- de valider le schéma régional voies vertes qui décrit les axes inscrits selon le tableau ci-joint ainsi que la charte de principes directeurs comportant des prescriptions techniques auxquelles les porteurs de projet devront souscrire,
- d’autoriser le Président à signer le courrier d’envoi du schéma régional véloroutes voies vertes au Président de la Mission Nationale Véloroutes et Voies Vertes.

Le Président
Georges FRÊCHE

Tableau des 5 axes et 13 itinéraires inscrits dans le Schéma régional Languedoc-Roussillon

Source : Délibération du Conseil Régional du 20 octobre 2005.

Axe Méditerranée - Auvergne
1 – itinéraire de la « Régordane » : Montpellier – Sommières – Alès – La
Grande Combe – Villefort - Langogne
2 – itinéraire de la vallée du Lot : Liaison Labastide – Mende – Aveyron par
RD et VC
3 – l’axe de l’ancienne RN 9 (Lot-Cantal)

Axe Méditerranée – Midi-Pyrénées
1 – Le canal du midi : création d’une voie verte sur les chemins de contrehalage
2 – la via domitia en sortie ouest de Béziers ainsi que l’ancienne voie ferrée
Montady-Capestang

Le Léman à la mer et le littoral méditérranéen
1 – Le canal Rhône à Sète et les berges du Rhône : intégrés à la voie
« du Léman à la Mer » :
Liaison de Beaucaire – Le Grau du Roi – Maguelone – Mireval – Vic les
Aresquiers – Frontignan - Sète
2 - Le contournement de l’étang de Thau : itinéraire passant au nord de
l’étang de Thau allant de Sète à Balaruc (Bouzigues – Mèze – Marseillan) –
Une liaison directe au sud par le Lido de Sète à Marseillan-plage
3 – Le canal du midi : des Onglous (ouest de Thau) à Béziers
4 – Le canal de la Robine : liaison proche du littoral quittant le canal du
midi à Béziers, pour rejoindre Vendres, Narbonne plage, Fleury, Gruissan
Une liaison qui assure l’axe vers Midi-Pyrénées (via Malpas, Ensérunes,
Montady, Poilhes, Capestang) puis reprenant les berges du canal de jonction
vers Narbonne
5 – Un double itinéraire entre le Canal de la Robine et Argelès-sur-Mer : un
itinéraire de bandes cyclables et un itinéraire de voie verte plus proche du
littoral
6 – Un itinéraire d’Argelès-sur-mer à l’Espagne : par le col de Panissars

Axe Tet-Pyrénées
1 – Un itinéraire transpyrénéen : complète l’axe du canal du midi
La vallée de la Têt avec le train jaune. Cette liaison débouche sur l’Andorre

Axe Montpellier-Etang de Thau
1 – Dédoublement de la liaison Beaucaire – Palavas (via le Pont du Gard,
Nîmes et Montpellier)
Nécessité d’un second itinéraire desservant Nîmes et Montpellier (anciennes
voies ferrées à proximité de sites majeurs, comme le Pont du Gard et de la
Via Domitia).

La totalité du Schéma régional en Languedoc-Roussillon représenterait plus de 1 220 km d’itinéraires de véloroutes et de voies vertes.

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