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4- Passerelles pour piétons et cyclistes : passerelles séparées, des cas en France

= 4- Passerelles pour piétons et cyclistes : passerelles séparées (ou isolées), des cas en France

Passerelles indépendantes des ponts, ou isolées, ou passerelles simples

La solution la plus efficace et la plus intéressante pour les piétons et les cyclistes est la passerelle « dédiée », ou séparée, ou indépendante. Cette passerelle n’est pas accrochée ou accolée à un pont.

Ce type de passerelle spécialisée, créée pour les piétons et cyclistes, est intéressante car elle peut se situer dans l’axe d’un itinéraire pédestre ou cyclable ou mixte (Voie Verte), et car elle est le plus souvent, éloignée des routes et voies ferrées et de leur pollution …

Voir un site qui recense les normes techniques pour les passerelles cyclistes (page créée en 2018) : Site VeloDeVille.

Voici plusieurs cas de passerelles séparées, regroupées par type de longueur.

Cette liste de cas montre que le coût d’une passerelle dépend de la longueur à franchir (portée) et des conditions techniques d’installation (cf. importance des travaux de renforcement des berges et de fondations, prise en compte des accès, …).

Pour une situation donnée (longueur et conditions d’installation), le coût de la passerelle dépend aussi du type de passerelle choisie : plusieurs options techniques et architecturales sont possibles.

Longueur : 55m

Passerelle de la Voie Verte sur la D90 à Beaucaire (Gard).
Longueur : 40m.
Passerelle piétons-vélos sur la RD 602bis à Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes)
Longueur : 37m
Passerelle piétons-vélos sur la Baïse à Nérac (Lot-et-Garonne).
Longueur : 34m.
Passerelle piétons-vélos sur la Neste à Vielle Aure (Hautes-Pyrénées)
Longueur : 33,5m
Passerelle piétons-vélos sur la Midouze à Mont-de-Marsan (Landes)
Longueur : 33m

Passerelle piétons-vélos sur le Lot à Mende (Lozère).
Longueur 32m.

Passerelle piétons-vélos sur le Néez entre Jurançon et Gan (Pyrénées Atlantiques).

Longueur : 24m.

Passerelle piétons-cycles sur la Sorgues à Saint-Affrique (Aveyron).
Longueur : 22m.

Petites passerelles (moins de 20m)

Passerelle piétons-cycles sur le Chalabreil à Chalabre (Aude).
Longueur : 18m.
Passerelle piétons-cycles sur l’Abérou à Ledeuix (Pyrénées-Atlantiques).
Longueur : 15m.

Grandes passerelles (plus de 60m)

Passerelle piétons-vélos des Trois Pays sur le Rhin entre Huningue (France) et Weil-am-Rhein (Allemagne).
Longueur : 248m.
Cette passerelle pour piétons et cyclistes au dessus du Rhin relie Huningue (Haut-Rhin) et Weil-am-Rhein (Allemagne). La Suisse, et la ville de Bâle, se trouvent tout près. Elle a été installée le 12 novembre 2006.
Avec une portée de 230 mètres entre ses deux appuis (la plus grande portée libre au monde), la passerelle de quelque 1.000 tonnes d'acier aux lignes épurées, imaginée par l'architecte Dietmar Feichtinger, a coûté près de 9 millions d'euros, cofinancés par la France, l'Allemagne et l'Union Européenne.
Cette passerelle permet de relier les réseaux cyclables français, allemand et suisse. Elle est empruntée par l’Eurovéloroute n°6, ou Véloroute des Fleuves Nantes-Budapest.
Passerelle métallique en tubes d’acier, et sol de piétinement en tôle d’acier.
Architecte : Feichtinger Architectes
Longueur hors rampe : 248m
Longueur de portée libre : 230m
Largeur : 8m ?
Année de création (inauguration) : juin 2007.
Coût : près de 9 millions d'euros (dont : 1 689 000 € de l'Union européenne ; 2 592 000 € du Land Bade-Wurtemberg ; 998 000 € de la ville de Weil-am-Rhein ; 3 725 000 € de la France dont 1 900 000 euros de la Communauté de Communes des Trois Frontières).
Voir Wikipédia / Voir ville de Huningue / Voir site de l’architecte , et ici / Voir trois photos /
Voir 2 photos d’Août 2009 (par J. Savary) :

Passerelle piétons-vélos de la Paix, sur le Rhône, entre Saint-Clair (Caluire) et la Cité Internationale à Lyon (Rhône)
Longueur : 217m.
L’objectif de cette passerelle sur le Rhône est de relier le quartier de Saint-Clair (Caluire) sur la rive droite, au centre de Congrès de la Cité Internationale sur la rive gauche (Lyon).
Passerelle métallique (ossature, tablier) et en bois (sol). Elle comprend un cheminement haut large de 5 mètres et un cheminement bas qui s'appuie sur l'arc de la structure et qui lie les deux quais.
Année de réalisation (ouverture): 2014
Longueur : 217m
Largeur : 5m
Coût : 15,7 millions d’euros.
Maîtrise d’ouvrage : Communauté Urbaine du Grand Lyon
Maîtrise d’œuvre : Equipe Dietmar Feichtinger Architectes/Schlaich Bergermann und Partner
Voir plusieurs vidéos sur le site du Grand Lyon / Voir vidéo de juillet 2013 (le chantier)
Voir vidéo de présentation du prototype /
Voir article du 13 décembre 2013/ Voir reportage photos 13 décembre 2013/
Voir article du 6 janvier 2012 / Voir le projet /

Passerelle piétons-vélos sur la Drôme entre La Voulte/Livron et Loriol/Le Pouzin (Drôme).
Longueur : 185m.
Passerelle pour piétons et vélos créée pour franchir la rivière La Drôme, au niveau de son confluent avec le Rhône. Cette passerelle, inaugurée le 26 mars 2012, permet d’assurer la continuité de la Voie Verte créée sur la rive gauche du Rhône, dans le cadre de la Véloroute « Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée ».
Elle concerne un tracé de 6 km entre La Voulte/Livron et Loriol/Le Pouzin dans une zone classée Natura 2000 « Printegarde ». Dans le but de préserver la tranquillité de la faune, les rampes de la passerelle sont surmontées à leurs extrémités par des planches qui cachent les mouvements des promeneurs.
Cette passerelle métallique mesure 185 mètres de longueur en cinq travées posées sur quatre piles enfoncées dans le lit du fleuve. 3,5 m de largeur et une hauteur libre, en son centre, de six mètres.
Année de réalisation (ouverture) : 2012.
Longueur : 185m
Largeur : 3,5m
Coût : 2 110 000 € TTC
Maître d’ouvrage : Département de la Drôme.
Voir article du 24-03-12 / Voir une vidéo de Via Rhôna dans la Drôme /
Voir la description de la Voie Verte site AF3V /
Voir description de la Voie Verte sur le Blog d’A. Cessieux (avec deux photos) /
Voir deux photos sur le blog de Gérard Betton /
Voir une photo de décembre 2011 (par A. Cessieux) :

Passerelle piétons-vélos sur la Garonne à Gagnac (Haute-Garonne).
Longueur 164m.
Passerelle sur la Garonne dans le nord de l’agglomération de Toulouse, entre les communes de Seilh et de Gagnac-sur-Garonne.
C’est un ancien « transbordeur » qui servait aux entreprises de graviers et qui a été racheté et rénové.
La plateforme de la passerelle fait deux mètres de large. Deux escaliers ont été créés, avec goulottes pour permettre l’accès des vélos à la plate-forme, large de 2 mètres. Des chicanes sur la passerelle obligent à mettre pied-à-terre à cause de la faible hauteur de passage.
Deux pistes cyclables ont été créées sur chaque rive sur 1,5km pour permettre l’accès à cette passerelle, pour un coût total de 168 000 euros TTC.
Largeur : 3m.
Longueur : 164m.
Année de création : 2010
Coût : environ 500 000 € TTC
Maître d’ouvrage : Communauté d’agglomération du Grand Toulouse.
Voir description site Association Vélo.
Voir une vidéo. Voir site de l’architecte.
Article du 18-02-2010 / Article du 05-06-2010 / Article du 13-06-10 /
Voir 4 photos de Juin 2010 (par J. Savary):

Passerelle piétons-vélos sur le Gave de Pau à Nay (Pyrénées-Atlantiques).
Longueur : 155m
Passerelle piétons-vélos reliant les deux rives du Gave de Pau, entre Nay et Igon. Cette passerelle sur l’Isère s’insère dans le projet de Véloroute « Pyrénées-Gave-Adour » (entre Lestelle-Betharam et Anglet), et de Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) du Schéma national.
Cette passerelle réutilise les 5 piles de l'ancien pont ferroviaire de Baburet(voie ferrée minière allant de Ferrières à Coarraze).
C’est une passerelle métallique, de largeur 3m , située à 6,5m au dessus du niveau du Gave. Elle possède un belvédère et un escalier avec une goulotte pour les vélos.
Ouverte en Juin 2015.
Longueur : 155m
Hauteur au dessus du Gave : 6,50m
Largeur : 3 m
Coût : 1 200 000 € HT
Co-financements : Conseil Départemental, Conseil Régional
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques.
Constructeur : IOA constructions
Voir : site de la ville de Nay. Voir: site du Pays de Nay.
Voir : site Pau Circulation. Voir article du 30-12-2014.
Voir 2 photos de Mai 2015 (par P. Meunier) et 2 photos de septembre 2015 (par D. Malifarge):


Photos Mai 2015	par Patrick Meunier

Photos Septembre 2015	par D. Malifarge

Passerelle piétons-vélos sur l’Isère entre Romans et Bourg-de-Péage (Drôme).
Longueur : 151m
Passerelle piétons-vélos reliant les deux rives du Rhône, entre Romans et Bourg-de-Péage. Cette passerelle sur l’Isère s’insère dans le projet de véloroute voie verte de la vallée de l’Isère.
Passerelle métallique longue de 151m, hauteur de 3,50 m, largeur de la voie de circulation 3,50 m + une estacade (prolongement de la passerelle sur la berge d’une longueur de 20 m pour favoriser l'écoulement des crues et le passage de la faune sauvage), 4 piles en rivière, 5 travées. La finesse des poutrelles a été poussée au maximum de façon à favoriser la transparence de l'ouvrage et améliorer ainsi son intégration dans le site du château Favor.
Poids : 85 tonnes d’acier et de charpente.
Intégre une traversée de canalisation des eaux usées.
Financements : Région Rhône-Alpes 352 428 € 20,50 % ; CNR* 0€ 0%, Véolia 54 180 € 3,15 % ; EDF 72 240 € 4,20 % ; Commune de Bourg-de-Péage 600 000 € 34,88 %, Communautés de communes 297 215 € 17,28 %, Département de la Drôme 343 936 € 20,00 % .
Inaugurée en avril 2011.
Longueur : 151m
Hauteur : 3,50m
Largeur : 3,50m
Coût : 2 055 000 € TTC
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général de la Drôme
Voir ville de Bourg-de-Péage / Voir ville de Romans /
Article du 01-07-12 sur le projet Via Rhôna/ Voir une vidéo / Voir 2ème vidéo /
Site du Conseil Général (dossier technique avec documents à télécharger).
Article du 05-04-11 / Article du 13-09-10 / Article du 07-12-10 / Article du 09-04-11 /
Voir deux photos / Voir une photo /

Passerelle piétons-vélos sur la Têt à Perpignan (Pyrénées-Orientales)
La passerelle piétons-cyclistes vise à relier les quartiers est de l’agglomération (Le Vernet au niveau de la Cité Clodion -Av. L. Toscatis) au centre-ville, en enjambant la Têt entre les deux ponts routiers Arago et Joffre. L'ouvrage se connecte en rive gauche au « baladoir » de la digue d’Orry récemment construit le long de la Têt, et en rive droite, après un passage au-dessus de la voie sur berges, au pied du nouveau théâtre de l'Archipel dans l’espace Méditerranée.
Passerelle haubanée avec un point d'appui de part et d'autre de la rive, ainsi qu'un mât pour le départ des câbles supportant la passerelle, côté digue d'Orry. Ouvrage en acier. Le tablier composé de deux caissons longitudinaux type profils reconstitués soudés (P.R.S.) complétés par des traverses et des consoles. Des bancs sont aménagés au milieu et la passerelle, et un escalier permettra de descendre de la passerelle jusqu’aux berges de la Têt.
Année de réalisation : 2014-2015
Ouverture au public : 21 Juin 2015
Longueur : 130m
Largeur : 4m à 8m
Revêtement : tôle en acier revêtue de résine antidérapante, sauf en partie centrale avec revêtement-bois
Hauteur au-dessus de la Têt : 9 mètres.
Coût : 5,7 millions € TTC (dont Etat 200 000€, Europe-FEDER 500 000€, ville de Perpignan 1,3 million€, Com agglomération : 3,7 millions €)
Maîtrise d’ouvrage : Communauté d’Agglomération Perpignan-Méditerranée
Maîtrise d’œuvre : ÉLIS Aménagement
Architecte : Marc Mimram .
Voir Article du 21-06-2015 (avec 3 photos).
Voir Article du 08-08-2014 (description du projet). Voir le site de l’architecte (plans).
Voir le site de l’association Vélo en Têt : visite avec les candidats aux municipales),
présentation de la passerelle.
Voir le site de la Communauté d'Agglomération. Voir vidéo ici, et ici.
Voie 2 photos du 17 Mai 2015 (par J. Savary)

Passerelle piétons-vélos sur le lac de Saint-Etienne-Cantalès à Pers (Cantal)

Cette passerelle « himalayenne » est en place entre Rénac et Espinet. Elle a été construite dans le cadre du PER (Pôle d'excellence rural) autour de l'aménagement du lac de Saint-Etienne-Cantalès. Elle relie les plages de Rénac et Espinet distantes, par la route, de plusieurs kilomètres. Cette passerelle est l’un des aménagements réalisés pour développer le site du Lac de Saint-Etienne Cantalès comme une destination nature de loisirs sportifs, une véritable station balnéaire d'eau douce.
Localisation : Pers (Cantal)
Type : Passerelle métallique suspendue à des filins métalliques, avec un plancher métallique et un garde-corps en grillage métallique.
Longueur : 124m
Largeur : 1,20m
Année de réalisation (ouverture) : 2013
Coût : serait inférieur à 500 000€
Maître d’ouvrage : CABA et Communauté de Communes entre deux lacs en Châtaigneraie
Voir site de la Communauté de communes (avec photos).
Voir photos site Le Guide Tourisme.
Voir article Le Populaire du 01-07-2013. Voir article sur le barrage (avec carte).
Voir une photo (par JM Reynes) :

Passerelle piétons-vélos sur le Gave de Pau à Larouin (Pyrénées-Atlantiques).
Longueur : 110m.

La passerelle piétons-cycles sur le Gave de Pau a été créée en 2002 pour relier les deux rives et permettre l’accès au lac et à la zone verte situés rive droite, depuis le village situé rive gauche.
C’est un pont à haubans à travée unique de 110m de portée et 2,5m de large. Les deux pylônes sont en V renversés. Les haubans sont en fibre de carbone. Cette passerelle est donc un ouvrage expérimental. L’entreprise Freyssinet a effet choisi d'opter pour des haubans composite, développés en partenariat avec la société Soficar. Principaux atouts : insensibilité à la corrosion, comportement quasi élastique, très haute résistance à la rupture et grande légèreté, le carbone étant près de quatre fois moins dense que l'acier.
Année de réalisation : 2002.
Longueur : 110m.
Largeur : 2,5m.
Coût de l’ensemble des travaux : 1 829 388 € (12 millions de F) , dont 548 816 € pour la passerelle seule.
Maître d’ouvrage : commune de Larouin.
Voir description technique / Voir description de l’innovation (fibre de carbone) /
Voir une photo /
Voir quatre photos d’Août 2012 (par D. Malifarge) :

Passerelle piétons-vélos sur l’Isle à Marsac-sur-l’Isle, près de Périgueux (Dordogne)
Longueur : 96m.
Passerelle pour piétons et cyclistes pour franchir l’Isle entre la Voie Verte des berges de l’Isle et la piscine et le stade de Marsac-sur-l’Isle.
Située à 100m de la route D710E.
Passerelle en acier galvanisé, avec deux rampes en pente douce côté Voie Verte, et une rampe en pente douce côté stade. Sol en tôle peinte. Garde-corps de 1,10m de haut.
Année réalisation : 2010
Longueur : 96m
Largeur utile : 3m
Coût : 1 600 000 € (dont 520 000 € pour entreprise de chaudronnerie Cardinaud)
Architecte : Bernard Saillol
Maîtrise d’ouvrage : Communauté d’agglomération périgourdine
Voir site du fabriquant / Voir vidéo /
Voir article du 23-05-2010 / Voir article du 11-03-2010

Passerelle piétons-vélos sur l’Isle à Saint-Astier (Dordogne) (en construction)
Longueur : 83m
Cette passerelle métallique qui franchira l’Isle est en cours de construction fin 2014. Elle se situe sur le parcours de la Véloroute de la vallée de l’Isle, aménagée sur 86km par les Communautés de communes, entre Le Pizou (limite avec la Gironde) et Annesse-et-Beaulieu (à 6km de Marsac-sur-l’Isle et de l’agglomération de Périgueux). Cette Véloroute comportera 6 passerelles sur l’Isle, et 4 passerelles sur des affluents de cette rivière.
Deux passerelles identiques à celle-ci seront aménagées sur le territoire de la CCIVS, une entre Annesse et Montrem, et une entre Sourzac et Saint-Louis.
Longueur : 83m
Poids total : 159 tonnes
Coût prévisionnel : 500 000 €
Maître d’ouvrage : Communauté de communes Isle Vern et Salembre (CCIVS)
Année de réalisation (ouverture) : 2015
Type : passerelle métallique de type Bow-string avec des poutres latérales en arc au-dessus du tablier, avec rampe et platelage bois, main courante bois, garde-corps métal
Voir Mairie de Saint-Astier (cartes et maquette passerelle).
Voir Mairie de Saint-Astier (installation). Voir article du 19-02-2015.
Voir Les Projets de la Dordogne.
Voir photo d’une maquette (source : Mairie de Saint-Astier):


Projet (montage)

Passerelle piétons-vélos du Paillon à Nice (Alpes-Maritimes).
Longueur : 80m.
La passerelle pour piétons et vélos du Paillon à Nice a été inaugurée en Décembre 2010. Elle permet de rejoindre les deux rives du quartier du Paillon (Nice Est).
Passerelle métallique à haubans composée de deux tabliers, qui constituent une sorte de X et se rejoignent en un plateau central au milieu duquel se dresse un mât de 28 mètres de haut.
Année création : Juillet 2010
Longueur : 80m
Largeur : 6m
Coût : 3 067 926 €
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général des Alpes-Maritimes.
Maîtrise d’œuvre : Conseil Général des Alpes-Maritimes (conception : architecte Spielmann).
Réalisation : groupement Eiffage Richard Ducros.
Voir site de l'architecte (avec photos). Voir site du Conseil Général. Voir site de PSS Archi. Voir des photos.

Passerelle piétons-vélos sur le Rieutord à Ganges (Hérault).
Longueur : 80m.
Cette passerelle pour piétons et cyclistes au dessus du Rieutord à Ganges a été construite par le Conseil Général de l’Hérault, dans le but de sécuriser la traversée qui se faisait sur le pont de la RD999, étroit (chaussée de 5m) et très circulé. Ce pont a été rénové, élargi et ses trottoirs ont été supprimés, pour faciliter le croisement des poids lourds fréquents sur cet axe. Parallèlement, une passerelle piétons-cyclistes a été construite à cet endroit pour maintenir et sécuriser les « circulations douces » entre le centre-ville et les nouveaux quartiers de l’ancienne gare. Une piste cyclable prolonge la passerelle sur 400m avec traversée de la RD999. Située sur le parcours de la Véloroute régionale et nationale V85 la passerelle facilitera aussi l’accès des cyclo-randonneurs à la ville de Ganges.
Passerelle métallique sur des piliers en béton.
Longueur : 80m.
Largeur : tablier de 3m de large.
Garde-corps ondulant.
Année de création (inauguration) : Mars 2014
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général de l’Hérault
Coût : 2,5 M€ TTC (incluant l’élargissement du pont routier et le prolongement de la piste cyclable sur 400m).
Voir le projet (cliquez). Voir photos de Septembre 2014:

Passerelle piétons-vélos sur la darse de la Seine à Nanterre (Hauts-de-Seine).
Longueur : 64m.
La passerelle pour piétons et vélos de Nanterre a été inaugurée en Juillet 2010. Elle permet à la Voie Verte« Promenade bleue » créée le long de la Seine, en rive gauche, de franchir la « darse de Nanterre », c’est-à-dire l’accès fluvial à la Seine depuis le port de Nanterre, qui constituait une coupure du cheminement.
Passerelle de type « bow string » (suspendue), avec une structure métallique en forme de double S, supportant l’emmarchement en bois. Accessible par deux rampes escaliers avec goulotte pour pousser les vélos, et deux ascenseurs pour handicapés.
Année création : Juillet 2010
Hauteur sous tablier : 7,45m
Poids : 500t
Longueur : 65m
Largeur : 4m
Coût : 3 770 000 € (ville de Nanterre 618 000 € ; Conseil Régional Ile de France 1 562 000 € ; Conseil Général des Hauts-de-Seine 590 000 €). (plus 800 000 € d’aménagements paysagers et des berges, réalisés en phase 2).
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général des Hauts-de-Seine
Maîtrise d’œuvre : Conseil Général des Hauts-de-Seine (conception : architecte Spielmann, Bureau d’études : BET Ingerop Infrastructures)

Voir 3 vidéos : Le projet / Les travaux / Passerelle ouverte /
Voir site des Amis de la Nature / Voir site de EELV-Nanterre /
Voir description de la Promenade bleue- site AF3V
Voir une photo de Mai 2011 (par M. Delmotte) :

Passerelles de taille moyenne (de 20 à 60m)

Passerelle piétons-cycles d’Escales (Saint-Sever) sur la RD933
Passerelle piétons-vélos au sud de la ville de Saint-Sever dans les Landes, pour franchir la RD933.
La structure principale de la passerelle est réalisée à base de profilés, reconstitués par soudure, creux ou ouverts en fonction de leur rôle dans l'ouvrage. Le profil en long du tablier poursuit celui de la RD944 dont elle emprunte le tracé, sous la forme d'un arc de cercle.
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général des Landes
Année de construction : 2008
Longueur (portée) : 55m
Largeur de passage variable: de 1,78 m à 3,1 m
Coût : 520.000 € HT
Voir site scmf .

Passerelle de la Voie Verte sur la D90 à Beaucaire (Gard).
Longueur : 40m.
La Voie Verte de 4km, aménagée par la Communauté de communes de Beaucaire (« Piste cyclable Edmond Blanc ») en 2004, se termine par une magnifique passerelle piétons-vélos construite par le Conseil Général (coût : 250 000 euros), pour franchir les quatre voies de la D90, circulée et dangereuse.
Passerelle métallique légèrement bombée.
Cette passerelle s’insère dans un projet plus vaste de « Voie Verte du Pont du Gard » qui reliera Beaucaire, et la Véloroute « Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée », à Remoulins et au Pont-du-Gard.
Année de réalisation : 2003.
Longueur : 40m ??
Largeur : 3m
Coût : 250 000 €
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général du Gard.
Voir photos / Voir le projet de Voie Verte. Voir fiche du site AF3V.
Voir 2 photos de Juin 2006 (par J. Savary):

Passerelle piétons-vélos sur la RD 602bis à Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes)
Longueur : 37m
Passerelle cyclable sur la RD602-bis. L’objectif est de desservir la ZI de Carros-Le Broc, et de relier La Gaude et Gillette. Cette passerelle permet de rejoindre la piste cyclable en site propre de plus de 20 km qui longe la RD 6 202 bis sur la digue du Var.
Passerelle en armature acier et béton, avec deux rampes d’accès (pente 7%).
Longueur : 37m
Maîtrise d’ouvrage : Conseil Général des Alpes-Maritimes
Inauguration : novembre 2010.
Coût des travaux : 1 500 000 € TTC
Voir article du 11-09-2010 Voir description de la Voie Verte (avec photos passerelle).
Voir deux photos (par P. Bonneilh):

Passerelle piétons-vélos sur la Baïse à Nérac (Lot-et-Garonne).
Longueur : 34m.

Passerelle pour les piétons et les cyclistes réalisée dans le parc de la Garenne, à Nérac, pour franchir la Baïse. Elle raccorde le parc de la Garenne situé rive droite, au niveau du chalet, à la rive gauche et aux « Jardins du Roy » côté Vieux Nérac.
Passerelle totalement en acier (structure et caillebotis), et « flottante » : elle est montée sur un système de flotteurs pour les crues.
Année de réalisation : 2009.
Longueur : 34m.
Largeur utile : 2m
Coût : 575 951 € HT (dont 299 961 € à la charge de la commune, 135 000 € subvention du Conseil G énéral; 140 990 € financement européen dans le cadre de Leader+).
Maître d’ouvrage : Ville de Nérac.
Maître d’oeuvre : INGC

Entreprises : LTP et PECH’ALU international
Voir Site du fabriquant (avec photos) / Voir article sur le blog du Maire de Nérac 17-10-09 /
Voir article du 02-05-2009 / Voir article du 06-07-09 /
Voir 2 photos de Juin 2012 (par J. Savary) :

Passerelle piétons-vélos sur la Neste à Vielle Aure (Hautes-Pyrénées)
Longueur : 33,5m
Passerelle sur la Neste qui permet l’accès des piétons et des vélos au nouveau parc de
Cette passerelle a été positionnée au sud de Vielle Aure pour permettre des balades à pied et à vélo et pour désenclaver le quartier du Bernet, soumis à inondations. Des aménagements paysagers des berges aux abords de la passerelle ont aussi été faits.
C’est une passerelle métallique, avec platelage et main courante en bois (mélèze).
Longueur : 33,50m
Largeur : 2,5m
Coût passerelle : 270 000 €
Date de création : 2008
Entreprise : Les Chaudronniers Toulousains
Maître d’œuvre (architecte) : TerreHistoire
Voir site de l’architecte (photos et plans) , et site TerreHistoire.
Voir 2 photos 2015 (source : Mairie de Veille Aure) :

Passerelle piétons-vélos sur la Midouze à Mont-de-Marsan (Landes)
Longueur 33m
Passerelle en acier sur la Midouze au centre-ville de Mont-de-Marsan pour relier le quai Silguy au quai Méchain et favoriser les déplacemenrs « actifs » à pied et à vélo.
Création : 2014
Longueur : 33m
Largeur : 2,2m
Poids : 120 tonnes
Coût : 280 000 €
Maître d’ouvrage : Ville de Mont-de-Marsan
Entreprise : Les Métalliers Corrèziens
Cette passerelle est accrochée à deux piliers le long desquels elle monte par flottaison en cas de crue : elle peut changer de niveau lors des crues.
Cette passerelle, située un peu en aval du confluent, permet de relier la jolie promenade urbaine (cyclable), qui existe en rive gauche, avec le début du chemin de halage (rive droite) dont l'aménagement est demandé pour y créer un itinéraire local et régional le long de l’Adour (future Véloroute nationale et européenne EV3).
Voir une vidéo. Voir article France Bleu du 27-06-2014.

Voir site Mairie de Mont-de-Marsan – Projets Rivières dans la ville.
Voir article Sud-Ouest du 18-12-2015. :
Voir site du Maire de Mont-de-Marsan (photos du chantier nov 2013).

Voir photos d'Octobre 2015 (par Claire et Jean-François Lataste):

Passerelle piétons-vélos sur le Lot à Mende (Lozère).
Longueur 32m.
Passerelle piétons-vélos créée en Novembre 2011 sur le Lot à Mende (Lozère), pour relier le complexe sportif (rive droite) à la zone commerciale du Tuff et au camping (rive gauche). Cette “passerelle du Tuff” s’inscrit dans un projet municipal d’itinéraire piétons-cycles continu sur la rive droite du Lot, entre les Fontanilles (à l’est) et le stade (à l’ouest). Une zone de loisirs sera aménagée à proximité de la passerelle.
La passerelle possède une structure en acier et tout le reste en bois (platelage, rambardes, …), et pèse 24 tonnes. La passerelle, d’un coût estimé à 600 000 € TTC y compris ses accès (500 000 € pour la passerelle seule avec son installation), a été inaugurée le 11 novembre 2011.
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Mende.
Année de réalisation : 2011.
Longueur : 32m
Largeur : 2,50m
Coût : 500 000€ TTC
Voir : site de la Mairie de Mende / Article du 23-03-11 / Article du 26-08-11 /
Voir des photos sur le site du fabricant Auglans. Voir site vvv-sud.
Voir 2 photos de Juin 2010 (par Mairie de Mende):

Passerelle piétons-vélos sur le Néez entre Jurançon et Gan (Pyrénées Atlantiques).
Longueur : 24m.
Passerelle pour les piétons et les cyclistes sur le Néez, pour relier les communes de Jurançon et Gan par une Voie Verte de 7,5km permettant d’éviter la N134 et d’accéder à Pau.
Passerelle en acier, montée sur des massifs en béton, et équipée d'un platelage rainuré en pin.
Accès longs et à faible pente, ce qui permet une accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
La passerelle est terminée fin 2014.
La Voie Verte depuis la rocade à Jurançon est bitumée en Février 2015 (3,1km), la Voie Verte entre la passerelle et Gan sera revêtue en 2016 (3km environ).
Année de réalisation : 2014.
Longueur : 24m.
Largeur utile : 3m
Coût de la passerelle: 270 000€ HT
Coût du projet (passerelle et Voie Verte) : 470 000€
Maître d’ouvrage : Villes de Jurançon et de Gan.
Maître d’oeuvre : Marie de Jurançon
Entreprises : Caseibaig (soutènement et murets) et Tertu (passerelle en pin et garde-corps)
Voir Article du 28-02-2012 / Voir Article du 18-01-2014 / Voir Article du 20-01-2014 /
Voir site de la Mairie de Jurançon (avec photos).
Voir le circuit-découverte de Pau à vélo le 5 Janvier 2015.
Voir 3 photos de Février 2015 (par D. Malifarge) et une photo du chantier

Passerelle piétons-cycles sur la Sorgues à Saint-Affrique (Aveyron).
Longueur : 22m.
Passerelle piétonne submersible sur la Sorgues. L’objectif est le désenclavement du secteur de Couat par la réalisation d’une passerelle piétonne submersible sur la Sorgues à Saint-Affrique.
Cette passerelle est un élément d’un projet de piste piétonne et cyclable allant de Saint-Jean-d'Alcapiès à Saint-Izaire, et traversant Saint-Affrique.
Passerelle en acier.
Longueur : 22m
Largeur : 3m
Maîtrise d’ouvrage : ville de Saint-Affrique (Aveyron)
Inauguration : février 2011.
Coût des travaux : 1 075 000 € HT
Voir des photos sur le site du fabricant Auglans. Voir site du Maître d’œuvre.
Article du 03-10-2010 /

Petites passerelles (moins de 20m)

Passerelle piétons-cyclistes sur le Chalabreil à Chalabre (Aude)
Cette passerelle remplace l’ancienne passerelle du Pont Rouge, passerelle métallique créée en 1885 et enlevée en Octobre 2012. La nouvelle passerelle, créée fin 2012 permet de relier deux quartiers de la petite ville de Chalabre en franchissant le Chalabreil. Elle relie le quartier de l’ancienne gare, du cimetière et de l’église au centre ville proche. Elle permet aux usagers de la Voie Verte en Pyrénées Cathares, aménagée sur l’ancienne voie ferrée, de rejoindre directement le centre-ville, et le départ de la Véloroute V81 balisée au départ de Chalabre.
Localisation : Chalabre (Aude)
Type : Passerelle métallique (fabricant : entreprise Comeca de Carcassonne)
Longueur : 17,80m
Passerelle métallique de 17,80m de long et 1,60m de large. Hauteur du garde-corps : 1,20m. Sol en treillis métallique. Poids 5 tonnes. Conçue aux normes handicapés avec un accès par deux rampes en béton à pente douce.
Année de réalisation (ouverture) : 2012
Coût : 76 530 € TTC
Maître d’ouvrage : Mairie de Chalabre
Voir article du 09-11-2012. Voir article du 06-10-2012 .
Voir 4 photos de Février 2013 (par J. Savary):

Passerelle piétons-cyclistes sur l’Abérou à Ledeuix (Pyrénées-Atlantiques)
Cette passerelle métallique est proche de la route départementale D9 qu’elle permet d’éviter, et proche de la Mairie et du centre du village Ledeuix (près d’Oloron-Sainte-Marie). Elle s’inscrit dans un projet de rénovation du centre-bourg.
Localisation : Ledieux (Pyrénées-Atlantiques)
Type : Passerelle métallique (fabricant : A2SI Aquitaine société de services industriels à Bidos)
Longueur : 15m
Passerelle métallique de 15m de long et 2m de large. Hauteur du garde-corps : 1,20m. Sol en tôle à damiers (antidérapant). Poids 3,6 tonnes.
Année de réalisation (ouverture) : 2014
Coût : 47000 € TTC (avec raccordements)
Maître d’ouvrage : Mairie de Ledeuix
Voir article du 09-12-2014 (avec vidéo : cliquez dans la deuxième image). :

Voir des cas de passerelles piétons-vélos en encorbellement :
Ici : Passerelles piétons-cyclistes en encorbellement (accrochées à des ponts routiers ou ferroviaires, ou à des quais et berges de rivières )

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