Les « contrôles d’accès » aux Voies Vertes (barrières, potelets, …) : normes, préconisations, bonnes et mauvaises pratiques en  France

Suite :

5- Normes et cas à l’étranger

Cas de « bonnes pratiques » en Belgique

Une traversée du Ravel dans la région de Eupen
Barrière située loin du croisement, l’attention des usagers est attirée par la couleur verte au sol.
Photo :

Avant une traversée du Ravel

Une traversée du Ravel dans le sud-est de la Belgique
Piste asphaltée, revêtement différent en approche du carrefour: pavés autoblocants, et pavés dans le carrefour, pour avertir les usagers.
Potelets de couleur vives et contrastées à 10 ou 15 m de l'intersection. Il y en a trois en entrée. Un de chaque côté et un milieu. Ce qui permet le passage dans les deux sens.
Photo :

Traversée du Ravel

Cas de « bonnes pratiques » aux USA

Cas 1- Potelets fusibles sur pistes cyclables à New-York
A New-Yokk et dans sa région, les aménageurs utilisent beaucoup de potelets fusibles (safe hit posts, ou flexible or breakaway bollards).
Dans New-York les « safe hits posts » de marque :  « Impact recovery Systems » sont placés pour protéger les bandes cyclables.
Voir site ici (cliquez).
Photos :

New-York, piste protégée	Potelets fusibles à New-York

Cas 2- Poteaux fusibles sur la Voie Verte Hudson River Greenway
Hudson River Greenway est une voie verte urbaine qui longe par endroit  une route à huit voies. Cette Voie Verte est alors protégée (accès) par des poteaux fusibles et réfléchissants.
Voir la fiche du site Rails to trails (cliquez).

Cas 3- Piste cyclable protégée par des potelets fusibles à Chicago
En 2011 la premiére piste cyclable protégée (protected separated bike lane) a été créée sur la Kinzie Street à Chicago.
Voir une présentation avec vidéo (cliquez).

Rédacteurs 
Page écrite par Julien Savary avec l’aide de : Loïc Gauthier (FFCT), Steve Jackson (CODEP FFCT du Tarn, commission sécurité FFCT), Alain Michel (association APROVEL à Salon, délégation AF3V région PACA), Gérard Rollin (association Collectif Cycliste 37 à Tours, délégation AF3V région Centre), Laurent Richoux (association Vélo Morvan Nature à Auxerre).

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